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明確6種報廢條件

——《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》解讀

國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的GB/T31821—2015《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，已于2016年2月1日正式實(shí)施！國標(biāo)規(guī)定了安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、驅(qū)動主機(jī)等13項(xiàng)對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項(xiàng)對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷（如開裂、變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險隱患需要報廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。通過對存在失效或潛在失效風(fēng)險的主要部件進(jìn)行報廢來推進(jìn)電梯整機(jī)的更新改造，有利于提高電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和使用壽命。

例如，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動機(jī)出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報廢技術(shù)條件：

一是電動機(jī)外殼或基座有影響安全的破裂。據(jù)了解，電動機(jī)外殼或基座作為主要受力部件，若破裂會存在多重安全隱患，如異物侵入電動機(jī)內(nèi)部造成短路；外殼裂紋切斷內(nèi)部電路，或與電動機(jī)內(nèi)部電路接觸造成漏電；電動機(jī)尤其是PM馬達(dá)承載電梯轎廂與對重重量，破裂易導(dǎo)致承載失效，引發(fā)安全事故。

二是電動機(jī)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損。

三是電動機(jī)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦。

四是電動機(jī)定子的溫升或絕緣不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

五是電動機(jī)絕緣電阻不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

六是永磁同步電動機(jī)磁鋼出現(xiàn)嚴(yán)重退磁，導(dǎo)致在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的載重量范圍內(nèi)不能全行程運(yùn)行。

七是永磁同步電動機(jī)磁鋼脫落，這將可能導(dǎo)致電機(jī)無法正常運(yùn)行；造成摩擦使電機(jī)內(nèi)部溫度升高，加速磁鋼退磁；運(yùn)行中發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪聲；減弱磁場強(qiáng)度，影響電動機(jī)扭矩；造成轉(zhuǎn)子卡死，使電機(jī)燒毀。因此，電動機(jī)出現(xiàn)上述情況不能繼續(xù)使用，應(yīng)立即報廢。

全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長陳鳳旺指出，制動器作為電梯的關(guān)鍵部件，會因電磁線圈鐵芯動作異常，導(dǎo)致制動器出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，容易導(dǎo)致電梯溜車、墩底、沖頂?shù)葒?yán)重安全事故。此次標(biāo)準(zhǔn)把“制動器電磁線圈鐵芯動作異常，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象”作為制動器報廢技術(shù)條件之一，將大大減低此類風(fēng)險。懸掛鋼絲繩作為電梯的曳引和承載部件，承載著轎廂與載荷和對重的重量，以及實(shí)現(xiàn)曳引驅(qū)動。懸掛鋼絲繩變形或損傷不僅會導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻、加速鋼絲繩的損壞，還會對曳引輪和滑輪造成異常損傷并加速損壞。標(biāo)準(zhǔn)把“鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折”作為曳引鋼絲繩和液壓電梯懸掛鋼絲繩報廢技術(shù)條件之一，將有效地避免上述問題。

據(jù)了解，國家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進(jìn)《自動扶梯與自動人行道主要部件的報廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升老舊電梯安全運(yùn)行水平。